您目前的位置 : 首页 >> 国际足球 >> 正文

DS那些不能说的秘密

日期:2017-4-18(原创文章,禁止转载)

DS那些不能说的秘密

你打开电脑,百度搜索“DS”不会是跳舞的Dancers,也不会是流行的“屌丝”。相反,百度百科的解释则是“法国汽车工业顶级设计豪华品牌”,以奢侈品和时尚闻名世界的法国,竟然还有这样一个“高大上”的品牌,很多人会在问“早些年干嘛去了?”

DS在国内的合资公司叫长安标致雪铁龙,看似很复杂,其实理解起来不难,标致和雪铁龙都属于PSA集团旗下,DS的话,在国内宣传的统一口径是“法国最大的汽车集团PSA旗下的高端品牌”。DS品牌自2012年进入中国市场以来,仅带着挂雪铁龙标的DS5、DS4、DS3这三款纯进口车型,迅速在国内布设网店,不夸张的说,只要有投资人愿意投资这个品牌,基本都不会有太大的阻碍。品牌在国内建立初期,厂家和经销店人员流动性非常大,也不足为奇。

DS在国内的市场表现到底如何?

一、开荒阶段——举步维艰:

从2012至2013年9月,这是属于DS品牌的开荒阶段。全车系法国进口,号称在欧洲很畅销南阳省有几家癫痫病医院的DS3,由于在国内全系标配的是1.6自然吸气 4AT的变速箱,直接就滞销了。同价位的MINI和甲壳虫,或许是更好的选择。另外获得好多大奖的DS4由于定价颇高、定位模糊,直接成为三款车中最难卖的,长期成为“镇店之宝”。唯有DS5,以同级别出色的做工和超前科技感的设计,征服了部分消费者,还能勉强走走量,保证一点点利润。没有售后保有客户,加之4S店模式超高的运营成本,经销店也是举步维艰。

二、播种阶段——加速国产:

2013年9月底,刚进入国内1年的DS5,竟然已经国产下线了,速度惊人的咋舌!大幅度拉低了售价,同时将原来进口DS5坑爹的导航改成了触摸式的了,更加符合国人的操作习惯,销量自然也有了不小的提升。尤其是首批国产DS5客户还赠送了五年15万公里的免费保养,破有秒杀日系豪华品牌三强的感觉。同时,也邀请到了法国国宝级老女神“苏菲玛索”来做代言人,和捷豹找贝克汉姆代言一个道理。因为国人对于欧洲明星的认知度远远低于岛国,尤其是女星,你们懂的!

三、发芽阶段——导入三厢车:

2014年3月,DS品牌针对中国市场研发的三厢车DS 5LS正式上市,起售价直接拉到了14.99万元。首批客户依然赠送了五年15万公里免费保养,就车本身来说,加之这样的售后服务,也是看似很不错的。事实也证明了,5LS的上市也带动里整体的DS销量。甚至于DS把自己归入豪华品牌之后,销量已经超过讴歌,直逼保时捷、英菲尼迪,这是要进入豪华车销量前八的节奏啊。

四、成长阶段——导入SUV:

2014年9月,已经命名的DS品牌SUV DS6即将上市,原本定位X1和Q3竞品的豪华品牌紧凑型SUV,直接来了个19.99万的预售价格。这或许让人更看清楚,这个品牌和产品的品质。或许,对于这个品牌和团队来说,走得是有点快了。

说了那么多,有朋友要说,这些算什么秘密?这些关注DS品牌的朋友都知道,不算什么不能说的秘密,那来几个大家比较关注的问题谈一谈。

DS在法国是什么样的品牌?

DS是否真的和国内宣传的那样,是法国顶级的豪华汽车品牌?是否是独立于标致和雪铁龙这两个平民品牌?销量是否真的风靡欧洲,秒杀MINI?

对于这些问题,我们通过一些可靠的渠道了解到,DS在法国确实存在,是挂着雪铁龙的子品牌,但并没有像国内单独运营。简单的说,DS就是雪铁龙下面的一个子品牌,型号叫DS,而不是车的品牌叫DS。所以,在国内叫DS5的车型,在法国,确切的应该叫雪铁龙DS5。DS车型在法国卖得其实很一般,不信的话,去法国大街逛逛就知道。换句话说,国内所卖的DS车型,是为了中国市场单独开创的品牌。在国外也没有单独运营过,所以就可以理解为什么DS进入中国的初期,在经销店内和工作人员的名片上还有雪铁龙的LOGO,如今却影子都没有了。都知道天朝人傻钱多,不炒作个概念和形象,怎么卖?

DS在国内算豪华品牌吗?

关于这个问题,如果你去问“度娘”,肯定会收到“法国顶级豪华品牌”的答案。这就是国内的公关,让你找不到一点瑕疵。即便如此,我们撇开度娘的回答,我们也可以来客观分析一下,DS到底算不算豪华品牌?

一、目前售价:

目前正在销售的DS车型主要有进口的DS3、DS4和国产的DS5和5LS,售价从15万不到至30万出头。光从售价上来看,我只想说一句话,全车系顶配才卖30万,你豪华个啥?这样的价位车,和英菲尼迪、讴歌、凯迪拉克这样的二线小众豪华品牌比销量,自然优势十足,超过他们也不是不可能,贵州有几家治癫痫病的医院而且他们的客户群也不一定有交集。

二、品牌定位:

国内的品牌定位是脱离了雪铁龙的高端豪华品牌,类似于丰田和雷克萨斯的关系。而在法国,DS则是雪铁龙旗下的子品牌,至于高不高端?我在这里就不去讨论了。这个的话,又类似于皇冠在丰田中的定位,在丰田品牌下,又是旗舰级的子品牌,销售渠道也在丰田渠道内。

三、产品优势:

说到法系车,有几个通病:比如说配件比较少、维修麻烦、二手车保值率低等等。就目前DS的产品线来看,主打的发动机动力总成还是那台宝马和PSA联合开发的1.6T发动机,还调教成了160P和200P,这样就可以多几个配置,这也是德系车经常干的事儿。变速箱,比起豪华品牌,爱信的6AT变速箱就相对落后了。更坑爹的是号称欧洲市场秒杀MINI的DS3,竟然在国内是4AT!就这样一套1.6T 6AT的动力总成,被按在了主力车型DS5、DS 5LS,还有本月就要上市的DS6身上。的确可以看出,雪铁龙就只有这样的发动机技术吗?这肯定不会是DS的优势。DS给人感觉豪华的最大知觉,就是那个科技感的外观和超越竞品的做工。要知道为什么只针对中国市场推出的三厢轿车5LS,最高配和最低配要差十万吗?不是发动机变速箱有飞跃的变化,而是连门板和仪表台都做满了真皮,每条缝线都是那么有逼格,让很多注重外观和内饰的MM心动不已!就做工而言,DS是拿出了法国人造皮包的精髓了,一丝不苟,真材实料,真是让人惊叹!能秒杀同价位任何竞品,一点都夸张,这才是法国造车的优势。(小常识:法国90%以上正在行驶的车辆是手排车型,DS领导们买张机票自己去看的)

四、售后服务:

日系三大豪华品牌雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌,进入市场时主要靠两大法宝打天下。一个叫高品质,一个叫好服务。很好理解,就是这些品牌的车故障率低、不容易坏,而且服务非常好。什么才叫服务好?这三个品牌四年内保养都不要钱,这服务够好了吧(其实好多人还不知道,可见这三个品牌的营销做得有多差)。原先,DS在国内推出国产车型的初期,只是把赠送五年15万公里的作为活动赠送给客户,并没有常年坚持下去,作为品牌特色来做,这其实又与传统意义的二线豪华品牌有了一定的差距。

五、4S店形象:

这点上,不得不说DS在这方面上很下工夫。在国内的4S店都造得乌漆墨黑,外人看来就是一家“黑店”。还有一种带香味的空气系统,让人走进店就可以闻到这种味道,这称之为“嗅大连十大癫痫病医院觉识别系统&贵港最好的癫痫病医院rdquo;,确实逼格失足。还有一块永远都吸不干净的米黄色地毯,和永远要去拖的黑色地砖,硬件上,比起合资品牌来说是很不错,可惜辛苦了做保洁的阿姨。

六、客户关怀:

豪华品牌和普通品牌的除了车型上面的区别,更大的是体现在服务上的。由于目前团队、财力、精力方面的问题,导致最终买车之后的客户体验方面并没有太多超群的地方,甚至不如一些成熟的合资品牌。如何把品牌服务打造成优势,这是需要时间的沉淀,就目前而言,要有豪华品牌的体验和服务,DS品牌还有很长的路要走。

就以上六点,DS品牌是否算得上豪华,我就不单独下定论了,相信大家自己心里也会有一杆秤。是女神还是屌丝?只有“呵呵”一过了!

写在最后,就最近长安PSA向国家质检总局备案了其召回了部分2013年款国产DS5,共计2124辆。召回的国产DS5由于其供应商制造原因,导致车辆燃油泵锁紧盖存在失效风险,造成燃油泵发生松动,继而存在漏油的风险,影响行车安全。这次超过DS总销量五分之一的召回事件却恰恰暴露了长安PSA在供应商把控和对品质监管方面的漏洞,这次是漏油,那么下次哪里会出问题呢?不过,召回是好事,也是企业负责的态度。相比最近比较火的“速腾断轴个案”来比,长安标致雪铁龙已经算很厚道了!

友情链接:

阜平新闻,阜平今日新闻,阜平最具影响力的新闻资讯平台 | 娱乐八卦 | 娱乐前线 | 最新文娱 | 明星人物 | 军事频道 | 军事历史